Brightline obtiene subvención para mejorar la seguridad

FUERTE LAUDERDALE, Florida. – Pistas utilizadas por el el ferrocarril más mortífero de la nación Verá cercas adicionales para mantener alejados a los peatones y mejoras de seguridad en los cruces bajo una subvención federal de $ 25 millones anunciada el lunes.

Brightline y los funcionarios del gobierno anunciaron la subvención ya que la línea de pasajeros de propiedad privada continúa plagada de muertes a lo largo de sus vías entre Miami y West Palm Beach.

En las últimas dos semanas, los trenes Brightline han matado a tres personas y 68 desde que el servicio comenzó sus primeros recorridos hace cinco años. Eso es aproximadamente una muerte por cada 33.000 millas (53.000 kilómetros) que recorren sus trenes, y es la peor tasa de mortalidad entre los más de 800 ferrocarriles del país, según un análisis en curso de Associated Press de los datos de la Administración Federal de Ferrocarriles.

La subvención, parte del programa de reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad del Departamento de Transporte de EE. UU., cubrirá características de seguridad, incluidas 33 millas (53 kilómetros) de cercas en lugares de intrusión frecuente junto con amplias mejoras en los cruces en los 333 cruces a lo largo del corredor. , que eventualmente se extenderá desde Miami hasta Orlando, dijo el presidente de Brightline, Patrick Goddard.

anuncio

La compañía también instalará 150 letreros de advertencia adicionales y 170 letreros más de líneas directas de crisis suicida “para llegar mejor a aquellos que podrían estar luchando contra el suicidio”, dijo Goddard.

Ninguna de las muertes relacionadas con Brightline se ha atribuido al ferrocarril, su equipo o su tripulación. Las investigaciones policiales mostraron que la mayoría de las víctimas eran suicidas, intoxicadas, con enfermedades mentales o habían sorteado las barreras en una intersección en un intento de ganarle a los trenes, que viajan a una velocidad de hasta 79 mph (128 kph) a través de áreas densamente pobladas con paradas en Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach.

“Queremos que Brightline esté en las noticias por todas las razones correctas”, dijo la congresista demócrata Debbie Wasserman Schultz durante una conferencia de prensa en Fort Lauderdale. “Desafortunadamente ha habido demasiados incidentes, algunos de los cuales cuando estamos lidiando con un persona decidida que quiere acabar con su vida en las vías”.

anuncio

Los funcionarios esperan que los letreros de la línea directa de crisis suicida y las cercas en áreas donde han ocurrido múltiples muertes de peatones ayuden.

También se dirigieron a los automovilistas que intentan cruzar las vías por delante de un tren.

“Cuando veas que estas puertas del tren se caen, no vas a ganarle a un tren”, dijo el alcalde del condado de Broward, Michael Udine. “No lo intentes. No lo hagas. Mantente seguro. Sé inteligente”.

Para ayudar a completar la asociación pública/privada, Brightline y el Departamento de Transporte de Florida aportarán cada uno $10 millones, lo que eleva el proyecto a $45 millones.

“Este es un gran día y estamos lidiando con un asunto muy importante”, dijo el congresista republicano Mario Diaz-Balart, quien sirve con Wasserman Schultz en el comité de asignaciones presupuestarias de la Cámara. “Lo que Brightline está haciendo y lo que ha hecho es una modelo nacional”.

Brightline instalará delineadores y franjas en los bordes, junto con cajas pintadas en la calzada en los cruces en un esfuerzo por mantener a los automovilistas fuera de las zonas de peligro, dijo Goddard. También colocarán postes de plástico, similares a los que se usan para separar los carriles expresos en las autopistas, para evitar que los conductores cambien de carril en un esfuerzo por sortear las barras de cruce que advierten de los trenes que se aproximan.

anuncio

Las vías son compartidas por Brightline y Florida East Coast Railway, y los trenes de pasajeros de mayor velocidad hacen paradas en Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach durante todo el día. Actualmente se están agregando estaciones en Aventura, al norte de Miami, y en Boca Raton. Se espera una expansión a Orlando, que conectaría a Miami con el centro de Florida, en 2023.

_______

El reportero de AP Terry Spencer contribuyó a este despacho desde Fort Lauderdale.

Derechos de autor 2022 Prensa Asociada. Reservados todos los derechos. Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido sin permiso.

.

Leave a Comment