Tesla tiene 1% de culpa por accidente fatal de adolescente en Fort Lauderdale: jurado de Florida

El Tesla Model S de 2014 en el que los adolescentes Barrett Riley y Edgar Monserratt Martinez murieron en un fuerte accidente el 8 de mayo en Seabreeze Boulevard en Fort Lauderdale.

El Tesla Model S de 2014 en el que los adolescentes Barrett Riley y Edgar Monserratt Martinez murieron en un fuerte accidente el 8 de mayo en Seabreeze Boulevard en Fort Lauderdale.

Junta de Seguridad de Transportación Nacional

Tesla tiene el 1% de culpa en un Fort Lauderdale accidente de alta velocidad que mató a dos estudiantes de último año de secundaria de 18 años después de que un concesionario de la compañía desactivó el limitador de velocidad del automóvil sin preguntar a los padres, según descubrió un jurado de Florida.

El veredicto de esta semana en la corte federal de Fort Lauderdale puso El 90% de la culpa es de Barrett Riley, el adolescente fallecido que conducía a más de 100 mph en una zona de 30 mph, y el 9% del padre de Riley, James Riley, quien presentó la demanda contra la compañía de automóviles eléctricos, muestra el fallo final de la corte. También encontró que la madre, Jenny Riley, no tuvo la culpa de la muerte de su hijo.

Los jurados también otorgaron una indemnización de $6 millones a la madre del adolescente y $4,5 millones al padre por el dolor y el sufrimiento que soportaron, de los cuales Tesla solo tendría que pagar el 1 % o $105 000.

Es el primer caso conocido relacionado con un accidente de Tesla que ha ido a juiciodijo a The Associated Press Michael Brooks, director ejecutivo interino del Center for Auto Safety.

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La demanda decía que el Tesla Model S 2014 nunca debería haber ido tan rápido o causado un infierno que mató a los dos estudiantes de último año de Fort Lauderdale Pine Crest High School 16 días antes de su graduación en mayo de 2018. James Riley, el padre del conductor, afirmó en la demanda que “se sobrevivió por completo” al accidente y que fue el incendio posterior causado por iones de litio defectuosos. baterías que mataron a los adolescentes, pero el tribunal de Fort Lauderdale desestimó ese reclamodejando el reclamo por negligencia contra Tesla, informó el Sun Sentinel.

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Barrett Riley (izquierda) y Edgar Monserratt (derecha). Facebook

Tesla negó negligencia y argumentó que los padres del adolescente fueron los que fueron negligentes cuando permitieron que su hijo condujera “cuando estaban al tanto de su historial de exceso de velocidad y conducción imprudente”, informó The Associated Press citando las instrucciones del juez al jurado.

POSEE informe 2019 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó que la causa probable del accidente y del incendio posterior al accidente fue el “pérdida de control del conductor como resultado de exceso de velocidad”. También señaló que el incendio posterior al choque que se originó en la batería de tracción de iones de litio dañada por el choque contribuyó a la gravedad de las lesiones.

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Después de recibir una multa por conducir el Tesla a 112 mph en una zona de 50 mph, James Riley ordenó que se instalara un limitador de velocidad, limitando la velocidad del vehículo a no más de 85 mph. Pero la investigación de la NTSB reveló que su hijo luego pidió a los trabajadores de un concesionario de Tesla en Dania Beach que quitaran el control de velocidad.

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Dos meses después de recibir la multa y luego de que le quitaron el limitador de velocidad, Riley alcanzó velocidades de tres dígitos, con su compañero de clase Edgar Monserratt Martínez en el asiento del pasajero delantero y otro adolescente en el asiento trasero, según los investigadores. Atravesó la cuadra 1300 de Seabreeze Boulevard en Fort Lauderdale, una zona de 30 mph que se acercaba a una curva con una velocidad recomendada de 25 mph.

Las autoridades dijeron que Riley perdió el control del Tesla, que golpeó la pared frente a una casa dos veces, se incendió y se estrelló contra un poste de luz al otro lado de la calle. Iba a 116 mph tres segundos antes del impacto. Riley y Monserratt murieron y el pasajero del asiento trasero fue hospitalizado.

Esta historia fue publicada originalmente 21 de julio de 2022 7:00 a. m.

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Omar es un periodista bilingüe y bicultural que cubre noticias de última hora en el sur de la Florida para el Miami Herald y El Nuevo Herald. Tiene una maestría en periodismo de la Universidad de Texas en Austin y una licenciatura en educación de la Universidad de Puerto Rico en Río Piedras.

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